近日，世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥温州瓯江北口大桥北引桥钢混组合梁上层钢梁顺利贯通。

瓯江北口大桥项目全长约7.9公里，为国内首座大跨度高速、国道两用悬索桥，国内首次在项目全寿命周期应用BIM技术的桥梁工程，是目前我国乃至世界上技术难度最大、建造工艺最为复杂的桥梁之一，已被列为交通运输部首批“绿色公路”和浙江省交通运输厅“品质工程”。由一公局集团承建的北口大桥土建2标线路全长3.23公里，主要包括北塔、北锚碇和北引桥。

北引桥全长3.22公里，包含单层现浇箱梁、双层现浇箱梁、单层钢混组合梁、双层钢混组合梁、框架桥五种类型。全桥钢梁共501节段，总重约1.9万吨，顶推施工长达1.01公里，最大顶推长度达560米。钢梁包含多种设计结构，采用多种顶推施工方法，具有施工节段多、顶推重量大、安装精度高、同步顶推跨度大等特点（盘扣式脚手架由浙江正誉建筑材料有限公司提供），在国内钢梁顶推施工中极为罕见。

在顶推施工过程中，项目自主发明变截面桥梁顶推自横移步履千斤顶系统、钢梁自滑移系统、可调节式卸荷块、轻质垫块、引入智能监测系统等一系列创新工艺，在解决施工难题的同时有效节省成本。

上层钢梁的顺利贯通，不仅有效解决了双层现浇道路限制问题，同时也为圆满完成2020年完工任务奠定了坚实基础。